Форум » Сборка модели » Ноу-хау или вопросы тонировки. » Ответить
Ноу-хау или вопросы тонировки.
sam-blake: Поскольку коллеги несколько раз задавали вопросы о методах и способах тонировки, то поборов природную лень, начинаю выкладывать фотографии тонировки БТТ, благо объект подобрался внушительный-Тигр в масштабе 1/16, размеры которого позволяют сделать подробные снимки.Будут вопросы-задавайте, не стесняйтесь,постараюсь объяснить в меру своих сил и возможностей. Надо сделать предварительное замечание-методы других коллег могут сильно отличаться от показанных и поэтому всё в этой ветке нельзя принимать как истину в последней инстанции.Пробуйте, экспериментируйте, добивайтесь.Собственный опыт-лучший учитель. С уважением, Сергей Машнов sam-blake@mail.ru Киношники-народ особый и по всей вероятности денежный и рисковый.Мне бы в голову не пришло купленный за бешеные бабки радиоуправляемый танк красить непонятной краской , тем более белой, из сомнительного качества баллончика.Результат виден невооружённым глазом.Танк покрыт засохшими каплями какой-то субстанции. Однако нет худа без добра-предварительно покрывая гусеницы грунтовкой в местах старой покраски, обнаружил что поверхность приобрела интересную фактуру.Поскольку танк планируется делать подбитым, то вопрос об очистке краски пока открыт. Обратите внимание на маску пушки. Гусеницы были сняты с модели, загрунтованы и покрашены в цвет GUN METAL.Вторым этапом будет нанесение в углубления траков жидкоразведённой краски, имитирующей ржавчину.Для этого разводим темперную краску фирмы Мастер Класс СИЕНА ЖЖЁННАЯ №406 в воде и широкой кистью проходим по всей поверхности гусениц снаружи и внутри. После полной просушки густой серебрянкой (у меня это полузасохшая акриловая серебрянка какой-то итальянской фирмы), макая поролоновый тампон и развозя краску по картонке для равномерного нанесения начинаем протирать траки снаружи и внутри.Будьте внимательны-от поролона возможно образование мелких крошек. Окончательный результат-гусеница тёмного металлического оттенка со следами ржавчины в углублениях и блестящими выступами.
Ответов - 42, стр:
1 2 3 All
sam-blake: Продолжаются разборки с Тигром. Для того, чтобы развернуть маску пушки, пришлось разбирать весь танк.Кстати говоря, в инструкции маска показана в правильном положении.Самое смешное, что вся эта бодяга затеяна из-за светодиода, показывающего, что танк может стрелять шариками.Диод был удалён, отверстие под него заглушено куском литника и зашпаклёвано. На снимке он большой, красного цвета,за ним-диод имитирующий вспышку от стрельбы из спаренного пулемёта.Внутри башни можно видеть:сверху магазин для шариков, механизм и пружину подъёма ствола,выключатель стреляющего механизма,а в нижней части башни-устройство для стрельбы шариками.К сожалению просто так маску не перевернёшь, поскольку ось ствола, сделанная из алюминиевой трубки и отверстие для вылета шариков смещено миллиметров на 7.Видимо придётся гнуть трубку. На этом снимке видно слева направо: окончание антенны с проводом, разъём для башенных механизмов,устройство поворота башни, зубчатый венец,провода к фарам. На фоторафии-устройство ходовой части танка-спаренные колёса соединяются между собою внатяг, а закреплены они в оси с накаткой, которая своим концом входит в подпружиненный балансир. На этом снимке хорошо видно расположение механизмов внутри корпуса.Слева-устройство для имитации выхлопных газов, ниже его- динамик имитации звуков движения и стрельбы, плата управления этими устройствами, правее- плата управления двигателями,сами двигатели с редукторами, аккумулятор. Внизу снятые для покраски опорные катки, кормовая плита,тросы, фильтры "Фефель",инструментальный ящик,выхлопные трубы с кожухами и бронировкой
sam-blake: После установки маски пушки в правильное положение танк и все его снятые части были полностью выкрашены в базовый цвет. Настал черёд тонировать колёса.Для этого берём самую обыкновенную акварель чёрного и коричневого цвета поровну, разводим её в воде и добавляем в эту смесь одну каплю средства для мытья посуды Фейри (которое скоро, наверное, станет нарицательным в модельных кругах как Футура).Затем этой смесью щедро мажем наши катки, ленивцы и звёздочки.После просушки слегка увлажнив уховёртку, вытираем излишки акварели.В итоге у нас должна остаться акварель только в углублениях.Результат виден на катках справа. Приступаем к выделению поднятых частей с помощью приёма, называемого "Сухая кисть".Берём более яркий оттенок базового цвета - в нашем случае это звездовский акрил № 11 с добавлением 10% белой краски, макаем в него мягкую кисть, возим по бумаге так, чтобы она оставляла только еле заметные следы и проходим этой кистью по колёсам.В результате углубления должны быть стать более тёмными, а выступы-более светлого, нежели основной тон, цвета. Для имитации облезлостей краски берём цвет оружейного металла (серебрянка+чёрная краска), и макая в него кусок поролона, а затем промакивая его о бумагу, наносим хаотические тычки по базовой краске.Самое главное- соблюдать меру. Ту же процедуру проделываем и с серебрянкой, но её наносим меньше. Обычно я крашу резиновые бандажи кистью, но из-за габаритов катков и отсутствия на них резких граней при таком способе трудно добиться чётких границ при покраске.Пришлось идти от обратного.Циркулем ОЛФА вырезаем из скотча круги по размерам внутренней части бандажа и аккуратно приклеиваем их на катки.Затем просто красим из аэрографа очень серой краской места, занятые резиной.Результат справа.Вместо ОЛФЫ раньше использовался кусок бритвы, зажатой через резинку в ресфедере для черчения тушью.Некоторые просто обламывают одну губку ресфедера и затачивают оставшуюся. Собственно говоря с основными работами по ходовой покончено.Танк собран и можно приступать к тонировке корпуса и башни.
sam-blake: Закончив со сборкой корпуса и башни, их покраской и камуфляжем, навешиваем всё оборудование и начинаем тонировать сам танк.Сначала проходим все швы слегка разведённой тамиевской "дымчатой" краской Х-19. В итоге должно получится нечто подобное:
sam-blake: Хотелось бы предварить следующие снимки несколькими замечаниями: 1.Поскольку краска из баллончика легла достаточно крепко, то пришлось принять решение не трогать её совсем,потому как на поверхности модели после зачистки образуются глубокие раковины и сколы, а кроме этого, соскабливая краску на тонких деталях, существует неизбежность их многочисленных поломок. 2.Повторюсь, что данная технология может коренным образом отличаться от методик предложенных другими моделистами и сравнение их плюсов и минусов есть дело каждого читающего эти строки. 3.Материалы для тонировки у коллег могут коренным образом отличаться от представленных в данном обзоре.При этом надо помнить, что никакие супернавороченные краски, кисти,и т.д. не заменят главного-опыта и вкуса самого моделиста. Итак: Вначале натираем среднюю кисть на грифеле коричневого карандаша для подводки век и макая её в бензин, наносим имитацию ржавчины по всем углублениям, а затем добавляя бензин на волоски, размазываем ржавчину по длине канавки или щели.Не желательно выполнять этот приём на поверхностях,за которые будут браться, поскольку в состав карандаша входят воск и стеарин, плохо прилипающие к краске.(жёлтая стрелка). Затем тонкой кистью наносим в хаотическом порядке мелкие пятна сколотой до металла краски.Этот приём выполняется краской Ган Метал (синяя стрелка).Преимущественно они располагались на рёбрах и торцах машины. Совсем мелкие пятнышки свежих сколов можно нанести серебряным карандашом.(красная стрелка).Можно пройтись по граням жёсткой кистью с графитовым порошком, а потом провести линию внутри тёмной полосы.При больших пятнах сколов также можно центр закрасить серебром. Кое-где можно нанести тонким карандашом- стеклографом тонкие извилистые линии, имитирующие сколы краски (голубая стрелка) Потёки масла, смешанного с пылью выполнены смесью чёрной и коричневой краски, размазанной кистью с бензином.(фиолетовая стрелка). Царапины выполнены звездовским акрилом № 18 тонкой кистью.Внутри царапин кое-где сделаны риски серебряным карандашом.(зелёная стрелка). В итоге танк будет выглядеть так:
sam-blake: Поскольку по задумке Тигр должен быть подбит, то настало время нанести пробоины.В нужных местах тонким сверлом насквозь просверливаем пластмассу и разогрев до малинового цвета подходящий гвоздь, прожигаем отверстия.Затем убираем валик из расплавившейся пластмассы и делаем в отверстии две-три насечки.Можно из аэрографа жидкой краской имитировать вокруг ореол копоти.Потом внутри отверстие закрашиваем краской Ган Метал и сухой кистью серебрянкой наносим несколько мазков вокруг отверстия. Как известно, на немецких танках была установлена весьма эффективная система пожаротушения и это является одной из главных причин не таких уж больших безвозвратних потерь от пожаров.Поэтому можно предположить, что начавшийся в моторном отсеке пожар был вскоре потушен, но следы от него стали ясно видны. Для имитации следов горения всё той же краской Жжённая Сиенна наносим по окружности пятна горения и на забашенном ящике следы ржавчины.Затем чёрной масляной краской с добавлением белой мелкими мазками имитируем следы горелого металла.После высыхания аэрографом наносим следы дыма и копоти.Поскольку второй снаряд пробил башню, то во всех её щелях тоже имитируем следы копоти.
Alex_Core: Мне все это только предстоит, подарил себе Т-III, Walker bulldog M41A3 и делаю Ягдпантеру, в масштабе 1/16 и на Р/У.
ГОРШОК: Сергей,а сиена натуральная для ржавчины подойдёт?или светлая слишком?а то цвет прям ржавый...
sam-blake: Сиенна жжёная , ИМХО, более натуральна, однако краски разных производителей имеют свой оттенок.Если Вы считаете , что оттенок Вашей в самый раз- красьте ей на здоровье и не заморачивайтесь.
von-zibel: Согласен с sam-blake, сиена жженая действительно больше подходиит для изображения ржавчины по сравнению с сиеной натуральной. Единственное что следует учесть при использовании темперы - что в отличии от других художественных красок (в частности масла и акрила) она заметно изменяет цвет при высыхании. (В основном темнеет).
Alex_Core: У меня сиены жженой нет, пошел другим путем. Гусеница помыта мылом, высушена, далее нанес смесь из: желтая темная 221, коричневый акрил (для тканей, другой не было), немного красной 331. Далее сухая серебрянка засыпаная в Акановский, глянцевый нитро лак, нанесена "сухой кистью". Результат на фото. Т-III масштаб 1/16.
Большой: Супер! Спасибо за подробный рассказ! Низкий поклон...
Большой: А про Фери можно по бодробнее? в плане как разводить и в каких пропорциях
Спец: Статья очень полезная))спасибо))как раз-то чего мне и нужно было)) А вот еще есть такой вопросик, структура брони на "тигре" - это результат воздействия нонесенной до вас краски??или это сама модель так сделана?? икак можно имитировать такую структуру..?
Panzer: Спец Большой И пожалуйста если будете задавать вопросы уважаемому sam-blake, то оставляйте их там !
Patron_Ilya: Невнимательно читал ветку - Panzer спасибо. Кстати по цвету Cavalry Brown от Vallejo подходит.
Vitaly: sam-blake, спасибо вам за эту статью. У меня к вам и к остальны моделистам вопрос, больше касательно базового цвета. Когда я собираю модель, я сначала собираю основную часть (без навесной мелочи), в частности сейчас всю нижнюю часть Пумы (Sd.Kfz. 234) с подвеской и рулевым управлением, окрашивая кисточкой детали в процессе монтажа, т.к. не вижу возможности задуть их после установки. Вследствие этого собираю модели очень долго. Задувать побаиваюсь, т.к. из-за большого кол-ва среднеразмерных деталей, например рычагов подвески, приводов поворота, валов, расположенных под разным углом, полагаю, будет образовываться "борода" из частичек краски. А красить всю эту мелоч поотдельности очень долго и муторно. Подскажите пожалуйста ваш метод. Заранее благодарю. С уважением, Виталий.
sam blake: Что вами подразумевается под базовым цветом? В начале войны германские танки окрашивались в Панцер грей (XF-63 у Тамии), потом с 1943 года- Дункель гельб (XF-61). В сущности наши технологии схожи. А насчёт напыления толстого слоя краски это опасение излишне.Аэрограф наносит её тоньше кисти, если будет "шагрень", то её можно спокойно удалить зубной щёткой, да и нижняя часть корпуса, в том числе колёсные ниши и узлы подвески как правило покрываются тонировкой и имитацией грязи и пыли.Так что беспокоиться не о чём.
Vitaly: sam blake, спасибо. Под базовым зветом я подразумевал базовый не конкретный цвет, а цвет в общем, ведь в любом случае его нужно как-то наносить на большую часть площади модели. Скажите, а при задувании корпуса модели основным цветом, как, по вашему, лучше прикрывать места крепления навесного оборудования, некоторых деталей? Прошу прощения, что вопрос несколько не в той теме.
sam blake: Как раз базовым в моделизме принято называть не цвет в общем, а основной, на который потом будет нанесены другие цвета камуфляжа.Краску можно наносить любым методом-аэрографом, кистью, поролоном, аэрозолью и т.д.Величина в принципе роли не играет, но, разумеется удобнее это делать аэрографом. Прикрыв места для крепления оборудования получите в итоге модель со множеством проплешин, которые в конце концов придётся всё рано закрашивать, поскольку при взгляде под другим углом проплешины будут видны даже под инструментом. Лучше красить и камуфлировать весь танк, а потом уже крепить оборудование, выкрашенное в нужный цвет.
motor: Я смотрел японское видео, где собирали Королевского Тигра, так там моделист всё сразу понавесил, загрунтовал, полностью закомуфлировал броню а потом покрасил весь обвес.
полная версия страницы