Форум » Краски и лаки » О применяемых в моделизме шпаклёвках. » Ответить
О применяемых в моделизме шпаклёвках.
sam-blake: Сообщения перенесены из темы "Дилетантский вопрос" Можно ли Италовскую шпаклёвку Putty разводить Тамиевским жидким клеем? ИМХО, можно, поскольку основа и там и там одинаковая, но из-за различных добавок в двух разных компонентах это может сказаться на времени высыхания шпаклёвки.Лучше попробовать на ненужном литнике. Встречный вопрос- а как Вы в тюбик будете вводить клей? Шприцом? А как перемешивать? Лучше зайдите в автомагазин и купите за 70 руб здоровенный тюбик нитрошпаклёвки BODY.Ничем не хуже тамиевской или италовской. А зачем мне его туда вводить? Вылью нужную дозу в полетку (или пАлетку?) разбавлю клеем и земляной краской, насыплю осенней травы, перемешаю и кисточкой на дно модели... А в чём смысл-переводить для второстепенных работ две дорогие вещи? Для нанесения больших объёмов советую купить в автомагазине двухкомпонентную автошпаклёвку (с маркировкой FINISH).Стоит она 80-90 руб, банка большая-250 граммов, сохнет 10 минут. Если хотите чтобы шпаклёвка сохла сутки-купите там же нитроавтошпаклёвку BODY.Здоровенный тюбик ничем не отличающейся от тамиевской шпаклёвки, но со стоимостью вчетверо меньшей.Да и цвета она зелёного, красить легче.
Ответов - 6
Erich: Здравствуйте, уважаемые коллеги-моделисты, на днях я купил шпаклёвку фирмы Tamiya (TAMIYA PUTTY basic type). Это мой первый опыт в применении подобного "изделия". Дело в том, что никогда до этого я не красил собраные модели, но теперь прочитав много литературы я наконец "созрел"; в частности я узнал, что модель после сборки необходимо обезжирить, зашпаклевать различные дефекты и загрунтовать. Вот я и решил начать экспериментировать с этими тремя операциями: взял башню от танка Т-34/85 от фирмы "Звезда" (у него при сборке образуется впадина на стыке двух половинок башни, плюс к тому я решил, что это самый лёгкий вариант для начала, ведь место, где надо шпаклевать, находится на выступе) и начал..... Я просто выпал в осадок! похожая на застывшую серую краску масса размазывалась по поверхности, как грязь, при этом моментально засыхая! Теперь я не знаю что делать. Зашкурить? Но тогда сотрётся весь "рельеф" башни... Итак, уважаемые коллеги, подскажите мне, как надо наносить шпаклёвку на модель (какое количество, каким инструментом и проч.). Заранее спасибо за ответ.
Panzer: Erich - а похоже выбора у вас уже нет, конечно раз нанесли надо шкурить мелкой наждачкой 1500-2000 как можно акуратнее с использованием воды. На счет рельефа не понял- вы же наносили шпаклевку на дефект. если расшивка внутренняя то востановите ее скрайбером.
sam blake: Для того, чтобы не размазывать шпаклёвку по модели, надо место шпаклевания с двух сторон ограничить скотчем.Получится узкая полоска, которую легко обрабатывать.Наношу кончиком скальпеля или когда её нужно много-стоматологическим скальпелем. Насчёт растекания.По всей вероятности ваш тюбик со шпаклёвкой долгое время лежал в одном и том же положении и она расслоилась.Периодически переворачивайте его с боку на бок, чтобы внутри была однородная масса. Зачищайте шов аккуратно, как указывалось выше, начиная со шкурки №600-800, заканчивая 1500-2500.Тонкость-шкурить надо ПОЛНОСТЬЮ засохший шов и с применением воды.Обычно шпаклюю на ночь, обрабатываю на следующий день.
Erich: Бред... Она (TAMIYA PUTTY basic type) "усаживается" просто ужас, после высыхание создаётся впечатление, что не шпаклевал вовсе, - огромное неровное серое пятно, я посередине та же впадина! Скажите, есть ли альтернатива этой шпаклёвки, может быть Тамиевская эпоксидная, а то от этой у меня всё настроение портится, даже за работу не хочется садиться.
sam blake: Усадка появляется при испарении растворителя когда шпаклёвка наносится толстым слоем .Наносите шпаклёвку двумя-тремя слоями, давая врем на просушку каждого слоя или переходите на двухкомпонентную.См.фото вверху.
BRS: ИМХО большие дыры лучше заделать вначале всякими полистирольными обрезками, "тянучкой" и дошираком, дальше убрать лишнее и тогда уже пршпаклевать ту мелочь, что осталась незаделанной.
полная версия страницы